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Le chiffre d'affaires en cargaison des produits pétroliers, du gaz liquéfié et de la chimie liquide est de 5 600 000 tonnes par an. L'arrivée de marchandises importées au port est assurée par voie maritime. L'envoi des marchandises du port est assuré par voie terrestre et maritime Le terminal assure la réception, le stockage et le transport en vrac de produits pétroliers inflammables et combustibles. Les navires citernes avec un port en lourd compris entre 50 et 100 000 tonnes (types НО-25 et НО-40) sont acceptés comme types de construction maximaux, dont la réception à "basse mer" est possible avec un tirant d'eau allant jusqu'à 11 m. Le terminal de fret en vrac est situé le long de la rive nord du détroit. Les installations de stockage sont situées sur le continent, sur une superficie de 71,78 hectares. Le complexe comprend: - Postes à cargaison d'une longueur de 480 m et d'une profondeur de 16.5 m au niveau du cordon pour les navires-citernes d'un port en lourd pouvant atteindre 100 000 tonnes; - Parc de stockage d'une capacité de 500 mille tonnes; - Point de chargement des produits pétroliers dans des camions-citernes pour 10 wagons; - Section d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures; - Système de protection contre les incendies du terminal ; - Réservoirs de feu. - Installations de traitement; - Réseaux d'ingénierie. Communications de transport et services auxiliaires des installations côtières du terminal La production des opérations de transport, en tenant compte du mode de livraison et d'expédition des produits en vrac, est prévue par les schémas technologiques suivants: Citerne du navire - pompes de cargaison - poste de mouillage - pipeline technologique bloquant - citerne de stockage; Réservoir de stockage - unité de pompage - pipeline technologique - point de chargement automobile - camion-citerne. Les produits pétroliers sont transportés dans des citernes spéciales et des citernes d’une capacité maximale de 32 m3 avec un revêtement de protection interne qui répond aux exigences de la sécurité intrinsèque électrostatique. Les produits pétroliers sont rechargés de manière fermée. Pour raccorder les tuyaux de cargaison du navire-citerne et des pipelines de poste à quai, l'utilisation de dispositifs automatisés de tuyau (supports) au poste à quai est fournie. Le chargement des réservoirs d’automobiles se fait sur des supports à l’aide d’un système de collecteurs et de dispositifs de remplissage sans réservoir se présentant sous forme de tuyaux articulés et de dispositifs télescopiques. Construction d'un poste d'amarrage pour la réception de navire-citerne d'une capacité de transport de 5,0 à 36 000 tonnes. Il est prévu sous la forme d'un système de bornes d'amarrage et d'une plate-forme technologique, reliées entre elles par des ponts pour piétons, avec le territoire côtier - un passage supérieur d'accès. La comptabilisation de la quantité de produits pétroliers de ravitaillement en carburant au poste à quai est fournie à l’aide de débitmètres à ultrasons, qui mesurent, identifient et archivent le débit volumétrique et le volume des produits pétroliers avec une direction de flux constante et variable. La mesure du débit est effectuée à l'aide de capteurs aériens à ultrasons sans ouvrir les conduites. L'appareil dispose d'une sortie de courant programmable et d'une interface série. Le poste d'amarrage est équipé de systèmes d'alimentation électrique et de communication, de lutte contre l'incendie et de protection contre la foudre. Le parc de réserve pour la réception, le stockage et l'expédition des produits pétroliers a été adopté avec une capacité totale de 300 000 m3, un volume unitaire de 5 000 m3 et 10 000 m3, y compris les spécialisations suivantes: Le mazout - 40 000 m3 (4 x 10 000); Le diesel: 30 000 m3 (3 x 10 000);; L’essence: 20 000 m3 (4 x 5 000); le kérosène - 10 000 m3 (2 x 5 000);; gaz liquéfié 200 000m3 Pour le stockage de l'essence, des réservoirs verticaux en acier avec un toit fixe et un ponton ont été adoptés, ainsi que pour le stockage de carburant diesel, de kérosène et de mazout - des réservoirs avec un toit fixe sans ponton. Le contrôle de la qualité des produits pétroliers est effectué dans le laboratoire au sein de l’immeuble des bureaux. Le laboratoire comprend les installations suivantes: salle de musculation, salles d’analyse, de lavage, salle de réactifs, entrepôt d’échantillons, etc. Le matériel de pompage a été choisi en deux heures, à partir du chargement de produits pétroliers dans des citernes de chemin de fer. Dans ce cas, la capacité de chargement pour le mazout est de 1000 m3 / heure, pour les produits pétroliers légers - de 1 300 m3 / heure. Ces paramètres correspondent à des pompes d’une capacité de 500 à 6 m3 / h, d’une pression de 60 à 70 m, d’une puissance du moteur de 200 kW. La marque de pompes est spécifiée chez les fournisseurs d’équipements de pompage. Le système prévoit six pompes en fonctionnement et deux pompes de secours. Une station de pompage est prévue pour les activités opérationnelles. La salle de pompage est conçue comme un type ouvert sur une plate-forme en béton sous un auvent. Pour les travaux d'installation et de démantèlement, un pont roulant est fourni. Pour collecter les fuites et vider les équipements, en cas de travaux de réparation, un réservoir de drainage est fourni. Pour mener à bien les activités opérationnelles des installations technologiques de transbordement de produits pétroliers issus du transport maritime, un système de canalisations technologiques est fourni. Le nombre d'employés est de 140 personnes. |