Construction d'un complexe de logistique industrielle

Le projet prévoit la construction d'entreprises et de structures logistiques du centre autonome de logistique portuaire - industriel "Port ".

Le projet prévoit la construction d’une centrale électrique, de divers types d’installations de traitement, d’une station d’incendie et de réservoirs de pompiers, de mouillages et d’installations pour les navires de service portuaire, d’un terminal douanier avec un poste de douane, d’un barrage de protection avec digues (avec turbines pour une centrale électrique et réservoirs d’eau pour turbines), une ville résidentielle pour les employés dotés d’infrastructures. Deux rives sont reliées par un viaduc.

Le choix du lieu d'implantation des entreprises et des structures logistiques du centre autonome de logistique portuaire et industrielle «Port » repose sur le fait que les principaux itinéraires du transport maritime international, desservant la quasi-totalité des continents, passent par cet endroit. Cela permet de fournir au pays des marchandises importées, d’élargir les possibilités d’exportation et de fournir un large éventail de services pour le transbordement, le stockage et le transport de diverses marchandises internationales, y compris le gaz liquéfié. La construction d'une raffinerie de pétrole, en plus du raffinage de pétrole, permet de construire une centrale électrique exploitant les déchets de production, ce qui fournira de l'électricité non seulement au port , mais également aux territoires environnants. De plus, l'emplacement est un port côtier bien protégé, les conditions climatiques permettant au complexe de fonctionner toute l'année. Les zones terrestres et maritimes sont suffisantes pour la localisation des structures conçues. L'absence de zones densément peuplées à proximité crée des lacunes écologiques avec des industries néfastes.

Les entreprises et les structures logistiques du centre logistique autonome portuaire et industriel «Port Benty» se trouvent le long des rives nord et sud du détroit et sont reliées par un viaduc, qui constitue à la fois la route et l'emplacement des communications pour le pompage des cargaisons en vrac du nord et une partie de la bauxite et de la cargaison en vrac du sud. De plus, un pont coulissant est conçu sur le viaduc pour permettre aux navires de se déplacer le long du détroit.

Une raffinerie de pétrole, une centrale électrique, un terminal de fret en vrac (l'infrastructure connexe) sont situés sur le côté nord du détroit, ce qui garantit une distance de sécurité par rapport aux autres entreprises (distance de 1 100 m).

Un terminal de cargaison de vrac et de bauxite, un terminal de cargaison roulant pour la manutention de navires rouliers, un terminal de conteneur, un terminal de marchandises diverses et un terminal de passagers sont situés du côté sud du détroit. Les terminaux sont situés les uns après les autres, formant un arc propice à l’approche et au virage des navires.

La ville résidentielle est située dans la partie sud-ouest du port et à 1600 m des industries écologiques les plus sales.